Bergrennen Trier V1.0

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Daten (Stand 2011)

Die Strecke ist Teil der Kreisstrae 82 von Fell nach Thomm. Sie ist 3.715 Meter lang und berwindet
einen Hhenunterschied von 223 Metern damit liegt die durchschnittliche Steigung bei 6,27 %. Der absolute
Streckenrekord liegt bei 1:29,786 Sekunden, was einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 148,954 km/h entspricht.
Die Rekordzeit wurde im Jahr 2010 von Simone Faggioli auf einem Osella FA30 F3000 gefahren.
Den Streckenrekord fr Tourenwagen hlt seit 2011 Georg Plasa auf BMW 134 V8 Judd, mit 1:38,783 sec.
 
Chronik / Geschichte

Das Bergrennen Trier zhlt als einziges Bergrennen in deutschland zur FIA Berg-Europameisterschaft.
Zwar ist die von der FIA vorgegebene Streckenlnge von min. 5 Km nicht gegeben, aber da sich der Veranstalter
verpflichtet 3 Wertungslufe durchzufhren, wurden die geforderten 10 Km fr die Veranstaltung eingehalten und
somit das EM Prdikat vergeben.

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SIM

Die Strecke entspricht der Version, die 2011 gefahren wurde.
Die Strecke wurde nach zahlreichen Bildern und Videos sowie anhand moderner GPS Daten nachgebaut.

empfohlene Einstellungen:

GT-Legends:
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- offenes Training
- Privatfahrt (Haken) 

GTR2:
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-offenes Training

rFactor:
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-Testfahrt

Formula Truck:
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- TEST DAY
- PIVATE TESTING -> ON

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GTR2 Version
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LOD's (Ladebildschirm)

Da die GTR2 Version auch auf dem Power and Glory Mod installiert werden kann, beinhaltet sie 2 Versionen von LOD's.
Standartmig ist der LOD fr GTR2 aktiv. Alternativ kann aber auch der LOD fr den Power & Glory3 Mod aktiviert werden.
Dazu werden die 2 LOD-Dateien "Trie_LOD_P&G3.jpg" bzw. "Trie_LOD_2_P&G3.jpg" einfach umbenannt in "Trie_LOD.jpg" bzw.
Trie_LOD_2.jpg (da diese ja bereits fr die GTR2 Version vorhanden sind, die vorhandenen vorher lschen oder umbenennen).

Auerdem beinhaltet die GTR2 Version auch "rain-reflection" also Spiegelungen auf nasser Fahrbahn

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Dankeschn:
Allen fleiigen Fotografen und Filmern, die Ihre Fotos und Videos ins Internet gestellt haben.
An alle Tester der GTL Version, hier besonders an Andre F1-Edition fr viele und wertvolle Tips und Hilfe bei Texturen
und der nassen Fahrbahn.
An GTAce fr die Tests der GTR2 und rFactor Varianten, sowie an franceracer, der als ehemaliger Streckenposten ntzliche
Hinweise fr Details gegeben hat.

Viel Spass
renntom

